拉票口號：以誠感人者，人亦誠而應。
拉票宣言：流年似水，不知不覺我已從當年的小姑娘變成今天的胖媽媽，稱謂也從當年不絕于耳的小曹變成了曹姐、曹阿姨。20年的時光，工程局和工地早已融入我的生活，融入我的血脈，我與戰友們一起奮斗的日日夜夜，我感同身受并且深深銘記。這一次，我為兄弟姐妹發聲，也請大家在其中尋找自己的影子，為自己點贊！
筑路·筑夢
對于行駛者來說，高速公路意味著什么？是一片美麗廣闊的風景，是一段幸福快樂的旅途，是和親人團聚的連接線，是實現偉大或細微夢想的通途。
對于筑路者來說，高速公路意味著什么？是選擇并堅守的一份工作，是承載成長與發展的一份事業，是時刻在心的沉甸甸的責任，是通暢天下的偉大夢想。
作為工程局筑路鐵軍中的一員，每當看到我們的作品帶給人們暢潔平坦、綠安高效時，每當聽到司乘對我們作品褒揚和贊嘆時，自豪感、使命感便油然而生，伴隨的，更是深深的敬佩與感動——那遒健坦蕩的大地脈動、那跨澗越壑的凌空彩虹、那穿山入嶺的光明通道、那筑路人用心血和汗水鋪筑的一座又一座無字豐碑，無不浸淫著戰友們夢想和智慧、責任和使命！
總有一種夢想讓我們不休不止，總有一種力量讓我們奮勇前行。作為一名筑路人，逢山開路，遇河駕橋，為國為民夯希望之基、筑發展之路，就是我們的責任和夢想！
為夢想戰斗
每一條的路的暢通，都是夢想變為現實的過程。
而現實和夢想之間相隔的，是一場又一場的戰役。在長路如虹、大地飛歌的精彩構架下，是戰友們揮汗如雨、爭分奪秒的工作場面，是他們從不放棄、頑強拼搏的堅毅面容！
2011年3月，我們第一次將戰線延伸至新疆大漠。千里黃云白日曛，北風吹雁雪紛紛。從2011年飄雪的3月至2013年依舊飄雪的12月，戰友們在這里奮斗了33個月！在這里，大家經歷了許多從未遇到的困難：自然環境惡劣、沿線筑路資源缺乏，施工戰線長、項目部人員少等等……但困難沒有困住前進的腳步和延伸的長路。人員不夠，加班加點；資源缺乏，開車6、7個小時去調查采購；水質差不能飲用，項目部為職工買水；沙塵暴襲來，裹上頭巾去工作……離家數千里，往返不易，大多數同事一年還回不了一次家，便把對數千里之外的家人的思念全部化為工作的動力！一路瀚海雄風，一路高歌長嘯，一路廢寢忘食，新疆五大高速，這條充滿想象與智慧、雄渾恢弘的交響巨著，在“豫”字筑路鐵軍的夜以繼日地奮戰后，終于以其獨特的魅力和韻律，在北疆大漠閃耀出熠熠光輝！
不止新疆，還有湖南，還有甘肅，筑路者的職責所在，我們愿意走的更遠。作為一個擁有著60余年施工歷史的國有企業，我們努力承擔著社會和國家賦予我們的社會責任和使命！
2012年6月7日，比炎夏的天氣更熱更焦急的是剛剛成立的駐信改擴建正陽互通立交項目經理部的同事們，他們要在四個月之內完成京港澳高速公路駐信段改擴建正陽互通立交項目的施工任務。工程涉及路基、防護、排水、交安、標線等眾多分項工程，更要命的還有一座跨線橋需要跨越京港澳高速，保通壓力繁重而艱巨。種種數據表明，這將是一場艱苦卓絕的戰役。
使命所致，民心工程；成敗之戰，重在速度。驕陽炙烤大地，地表溫度達到攝氏40多度。人在太陽底下別說干活，就是多呆一會都頭暈腦脹、汗流浹背。就是在這樣的環境下，同事們每天工作十七、八個小時，向“不可能完成的任務”發起沖擊！
項目經理每天的睡眠時間不足5個小時，電話被打成了熱線。項目技術負責人，在關鍵工序的30m箱梁運輸、安裝，空心板運輸中，48小時不合眼盯在施工現場。搞協調的吳建偉患股骨頭壞死，作為主抓協調、保通、安全以及后勤的負責人，他根本沒有時間去治療，每天忍著疼痛一瘸一拐的在路上奔波著……在所有參建人員的心里，時間不是以天而是以分來算的，工期就像是一個彈簧，已經壓到底了，沒有任何的空間，除了硬拼，沒有任何選擇。日夜奮戰，搶天奪時；艱難困苦，玉汝于成。2012年10月10日，正陽互通式立交項目順利通車！
每一條路的建成通車，對當地來講，是效益是便捷是新生活的開始；對筑路者來說，是拼搏是幸福是成就感，但其中的苦辣酸甜，也只有參建者才能深深懂得！在每一個項目落成的背后，凝聚著多少人的智慧、心血和汗水，凝聚著多少次驚心動魄的攻難克險，凝聚著多少個殫精竭慮的日日夜夜，又飽含著多少對家人的愧疚……
為夢想堅守
夢在心中，心在路上。
在工程局筑路鐵軍這個大家庭里，有壯志不已被返聘的50后，有經驗豐富勇于擔當的60后，有已經成為骨干中堅的70后，更多是新銳力量80后、90后。不同的年齡，相同的夢想；不同的崗位，相同的堅守！
50后的專家們早已不適應城市里的生活。在本該頤養天年的退休歲月里，他們依然選擇堅守在路上。用他們的話說：在工地心里才覺得踏實，在家呆一兩天可以，時間長了哪兒都不自在！
60后的前輩們早已把工作當成了事業，把奮斗當成了樂趣。每一項工程，他們總是把它當成藝術品來精雕細刻，不厭其煩，精益求精。
平凡樸實的70后，依舊在路上用腳步丈量著夢想。他們忙碌在各個工作崗位上，用數據記錄著繁忙而充實的人生，把對家人的思念化為戰斗的激情和力量。
年輕勇敢的80和90小伙伴們，雖然有時也會抱怨工地的枯燥和工作的緊張，但善于創新勇于前進的他們，不僅是工地上的開心果，更在不知不覺中已從前輩們手中繼承了夢想的接力棒。
一代又一代的筑路者，夢想接力，堅守繼續。我們的路建好了一條又一條，筑路大軍更新了一批又一批，唯一不變的是，一代又一代筑路者對這份事業的敬重，對暢通夢想的傳承！
12年前，小吳和小汪的婚禮是在工地舉辦的。宿舍里扯上一把拉花，就成了他們的新房；兩張工地單人床并在一起，就是他們的婚床；廢舊的辦公桌，是小吳的梳妝臺；朝夕相處的同事，是他們的主婚人和證婚人。沒有豪華婚車，沒有動情婚禮，幸福卻是滿滿的……
深秋的夜晚，一群年輕的技術員，從工地加班返回項目經理部。剛進門，就看到支部書記的身影。
“今天順利嗎？”支部書記問。
“還行啊。你咋還不休息啊書記？”
“睡不著。來來來，到我屋里來，給你們炒了倆小菜，喝兩杯解解乏吧”
……
每天下班回家，和家人一起吃晚飯；每天守護孩子，見證他每一個成長的瞬間，其實也是筑路者的一個小小夢想。可是當小我的夢想單位的夢想發生沖突的時候，更多的筑路者選擇了承擔工作責任，沖擊事業夢想。
為夢想期待
責任，必須擔當；夢想，必須澆筑。
身邊的同事們大多都親歷了河南高速公路發展的歷史。從1990年參建省內第一條高速公路（原來叫作高等級公路）商開高速公路到現在，已經整整25個年頭。25年前的高速公路是雙向4車道，如今當年的這些甚為宏偉的工程已經滿足不了社會發展的需求，現基本都在改擴建之中。而我們的夢想，我們筑夢的力量，更是發生了天翻地覆的變化。
還清楚地記得我參加的第一個項目——鄭盧路，那是1995年，當乘坐單位的客貨兩用車拉著行李趕到項目部的時候，我著實嚇了一跳：項目部是租用當地的一個廢棄的棉花場，沒有水泥地面，沒有自來水，沒有洗澡堂，沒有抽水馬桶，整個項目部也不過兩輛汽車。條件十分艱苦，但是同事們總是以苦為樂。記得有一天，有個同事早晨去工地之前把被子晾在院子里的樹上，晚上從工地回來時，天已經漆黑，準備上床睡覺時，他一聲大叫：誰拿走了我的被子！此段子縈繞舊日時光，始終被人津津樂道。
再看今天的項目部，不僅生活設施一應俱全，干凈、整潔、寬敞，標志標牌統一整齊，各項管理和制度都規范、齊全，身穿工裝的同事們忙碌在各自的工作崗位上，展現著新時期筑路人良好的精神風貌。而管理水平和建設能力，更是上了N個臺階，每一個工地都是按照集團企業文化和標準化的相關內容建設！
正是一代又一代筑路人的傳承和不懈努力，我們的筑路事業不斷向前發展。產值逐年增加，經營方式發生改變；施工領域由省內拓展到了省外，也即將延伸到海外；技術創新層出不窮，榮譽數不勝數，幾十項專利和工法相繼獲得國家認可和授權……
站在今天的起點上，我們充滿自豪，更對未來的高速公路事業充滿了期待。前路或許更多艱辛，但心存夢想，我們就不會迷失方向！
路在建，夢在續，高速公路建設事業的征途，任重道遠。筑路的人們，仍帶著夢想，負重前行。
江河行地，坦途為弦。帶著夢想與責任起航，我們將走得更加從容和自信，走得更遠！
夢想所至，路必通達！(集團一公司 曹海霞)
