閆曉華，男，40歲，高級工程師，中共黨員。曾參建京港澳高速安新段改擴建工程、連霍高速改擴建工程蘭劉段土建和商蘭段路面工程、周南高速等多個高速公路項目，歷任項目副經理和總工等職。2021年，擔任汝方高速公路ZH-3-2項目經理。
八百里伏牛山脈自西北逶迤而來，在葉縣西南常村鎮境內聳了聳肩，便形成了一片地質復雜的重丘山區。在這里，有一座山叫石門山，有一泓清水叫孤石灘，有一條路叫長征路。
石門山兩峰對峙，素有“石門嘉遁”之美稱，是東漢高鳳、唐代元丹丘的隱居之地，智慧之山；孤石灘因水中有一座巨大磐石而得名，磐石無依無靠，無畏無懼，永遠屹立水面之上，似乎在告訴人們一個永恒的真理：面對困難，人定勝天；一條路是長征路，紅二十五軍從這里最早到達延安。
閆曉華很喜歡這片文化厚重的土地。他說一座山給人智慧，一塊石賦人勇氣，一條路堅定信念。
堅定信念，未雨綢繆，讓紅色信念變為發展動能
2021年，經過長達17年的一線積累，閆曉華來到葉縣常村鎮，擔任汝方高速ZH-3-2項目經理。施工準備前期，閆曉華帶領團隊， 跋山涉水對施工線路進行徒步調研。隨著調研的深入，大家的眉頭都擰成一團。汝方高速ZH-3-2標段施工線路大多位于溝壑山峰之間，地理位置復雜，膨脹土風化巖地質廣泛，交通條件惡劣。并且，8.1公里施工主線上設計11座橋隧，橋隧長度近3公里，施工難度和工程量都遠遠超出了大家的想象。閆曉華知道，汝方高速建設必是一場艱難的攻堅戰。
11年黨齡塑造了閆曉華磐石般的堅韌信念。為了保持團隊士氣，鼓舞斗志，閆曉華組織全體員工，在常村鎮踏上當年紅二十五軍長征路線，與大家一起追溯紅軍艱苦卓絕的長征歷程，以紅色精神激勵大家勇于擔當，直面挑戰。
以精神為旗，傳遞不滅的信念之火。大家士氣高漲、軍心大振、群情激昂。閆曉華帶著一個精神抖擻、朝氣蓬勃的團隊，開啟了工程建設的新征程。
精打細算，合理臨建，節約成本
閆曉華經常算兩筆賬，一是節約賬，二是服務賬。節約賬為的是企業降本增效；服務賬為的是隊伍成長。
干工程總要先安個家。建不如租，這是閆曉華算的第一筆賬。閆曉華跑遍周邊大小村莊尋找可用房源。終于，在孤石灘邊找到一處廢舊賓館，經過幾番討價還價，最終“以租代建”，把項目部安了下來。這一項節約用地15畝。安置梁場是個大問題，閆曉華帶領大家經過調研與科學規劃，決定將梁場、鋼筋加工場和隧道臨建都設置在主線永久征地上和互通區內，又節約臨時用地45畝。
物盡其用,地盡其利，能省盡省，能用盡用。
閆曉華常說，項目就是一個家，精打細算、互相關心才是家的內涵。無論生活工作，他都把這個大家庭呵護的無微不至。項目部年輕人居多，他要求伙食必須多樣化，最大化豐富員工餐桌；時不時帶領大家搞一些喜聞樂見的文體活動，讓山溝里的業余生活豐富多彩；他還建立獎勵制度，把思想活的年輕人聚在一起搞創新，培養年輕人的成就感、進取心，一年下來，微創新、小發明多達20多項。大家經常開玩笑說：生活舒不舒心，工作開不開心，差距就在一個“操心人”。
科學優化，積極溝通，節約工程造價
敢于嘗百草，才能治頑疾。閆曉華一直這樣認為。
馬行天橋位于低山丘陵區，設計凈空20多米。閆曉華通過前期調研論證，認為天橋不僅造價高昂，而且縱坡大易結冰，不利于地方群眾生產出行，也為運營期埋下安全隱患。閆曉華大膽提出取消天橋，從附近繞行的優化方案，得到業主方的高度認可。
膨脹土邊坡防護素有“逢塹必滑、無堤不塌”之說，傳統綠化防護措施根本無法解決，是世界性的研究課題。為了克服這一難題，閆曉華多方求證，創新引入加筋麥克墊快速綠化防護方案。同時，為了解決新方案“水土不服”問題，又因地制宜對方案進行了二次優化，使其真正成為適合自己的最佳選擇。優化后的防護方案，具有造價低，綠色環保，施工快捷等明顯特征，不僅節約工期一半以上，同時達到降本增效的目的。
攻堅克難，化繁為簡，破解隧道施工難題
從業17年，閆曉華經歷過大風大浪，但是2023年卻被一個僅有206米的隧道難住了。
隧道上是距今2600多年的楚長城遺址，為汝方高速全線控制性工程。依照原設計，隧道施工采用的是自進式錨桿，工藝復雜成本高，而且施工周期長。同時，由于洞身圍巖風化，巖體較破碎，開挖時存在很大安全隱患。面對復雜的地質結構，既要保護好楚長城文化遺址，又要順利打通隧道，這讓閆曉華陷入兩難之地，那段時間他徹夜不眠。
天下難事，必作于易，這是圣賢留下的智慧。閆曉華望著孤石灘巍峨聳立的孤石，更加堅定了破解難題的無畏信念。
提出問題就要解決問題。通過充分調研，閆曉華及時向設計單位反饋信息，果斷提出變更施工方案的想法。通過與業主、設計、監理單位的多次溝通，變更方案最終得到一致贊同。新方案將原設計的超前支護方案變更為雙層超前小導管，既能保證工程品質和施工安全，進度更加快捷，直接縮短工期2個月，同時，為保證施工安全，以機械開挖代替爆破。
2023年，楚長城隧道被取消了控制性工程的定義，因為閆曉華團隊讓復雜變得簡單，讓困難不再困難。
創新求索，極致細節，讓技術向藝術完美嬗變
大家都說閆曉華是個閑不住，愛琢磨的人。
早在2017年，閆曉華在周南高速項目當總工時，采用螺旋樁新工藝對膨脹土邊坡進行治理，并榮獲省級工法認定；預制箱梁被評為省級樣板工程；周南高速也獲得了國家優質工程的殊榮。
創新思維如影隨形。汝方高速涵洞施工伊始，為了突破現有工藝水平，閆曉華不斷尋找新的突破口。在省內首次使用“PP膜合成板”新材料，用以代替傳統的竹膠板，把工藝水平和實用效能直接拔高到一個超乎設想的高度。同時，閆曉華堅持以房建的工藝進行涵洞墻面施工，使混凝土外露面平整光潔，不僅有瓷磚般的鏡面效果，而且層次感、立體感明顯，充滿藝術魅力。
涵洞養生一直是個大問題。為了確保養生效果，閆曉華拉著電工在涵洞里一蹲就是幾天，終于創新發明了“涵洞智能養生噴淋系統”。全自動無死角的噴淋效果，規避了傳統人工灑水養生的弊端，讓涵洞養生從此不再困惑。
精工出細活，細節顯精品。一座涵洞，“棒棒糖”新型墊塊、墻身二維碼身份認證等新工藝、微創新、小發明多項應用，全是細活，滿是匠心。閆曉華說，把技術錘煉到極致，它就變成了藝術。
每一份榮譽都是汗水與智慧的結晶。2022年，汝方3標段2工區受到平頂山交通局通報嘉獎，閆曉華被業主公司評為“優秀項目經理”；2023年，閆曉華團隊打造的涵洞被評為省級樣板工程，閆曉華本人榮獲全國“交通運輸科技示范工程現場推進會”先進個人榮譽，同時被平頂山交通局評為“新時代交通工匠”。
經過閆曉華團隊的不懈努力，目前，ZH-3-2項目路基土石方、橋梁下部、隧道、預制梁安裝均100%完成；橋面系及護欄80%完成；全線水穩底基層90%完成，瀝青路面正在進行。為把項目建設成經得起考驗的品質工程，建設者們在公司各級領導的關懷指導下，在項目班子的帶領下，一路披星戴月，馳而不息。不久的將來，一條交旅融合的新動脈將從這里橫貫南北，結網東西，為廣袤的中原大地再插一雙騰飛的“翅膀”！