?發布時間：2024-09-10 ?瀏覽：
河南日報客戶端記者 成安林 通訊員 段玉明
9月9日凌晨1時30分許，焦平高速焦滎段三標西霞院干渠橋140米連續剛構合龍澆筑完成。據悉，這是我省在建雙向六車道高速公路連續剛構橋跨徑最大的橋梁。
河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段三標段位于溫縣境內，路線長4.008公里。此次合龍段位于西霞院干渠橋主橋，全長330米，為預應力混凝土變截面連續梁橋。
西霞院干渠橋為焦平高速焦滎段第三經理部關鍵線路，采用分幅設計，左右幅各自獨立，為預應力混凝土變截面連續梁橋，連續梁最大跨度140米。
“西霞院干渠橋與在建的西霞院干渠交叉施工，采用掛籃施工工藝，施工環境復雜、技術難度高、高空作業安全風險及協調難度大，經理部通過制定專項施工方案，嚴格把控每一個施工環節，如期實現了合龍任務?！痹摌硕雾椖拷浝項罾谡f。此次合龍，為后續橋面鋪裝、附屬設施施工等創造了有利條件。
為降低高溫天氣對混凝土凝結質量的影響，經理部選擇在凌晨溫度較低時段進行混凝土澆筑，并及時覆蓋和灑水養生。“采用水箱配重技術，確保合龍段兩側重量平衡，實現了精準合龍?！睏罾谡f，采取夜間低溫和恒溫時段施工，是保證橋梁具有更好的應力狀態的重要因素。
據了解，焦平高速公路焦作至滎陽段項目全長35.288公里，批復概算總投資102.53億元，于2021年12月24日開工，計劃2025年底建成通車。項目建成后將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，是構建鄭州大都市區第二高速環線，對加快鄭州市國家中心城市建設，對加快鄭焦一體化深度融合，促進沿線區域經濟發展具有重要意義。
責任編輯：樊霞