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河南日報客戶端 2024-07-29 22:15:19
河南日報客戶端記者 成安林 通訊員 段玉明
7月29日，記者從焦作市高速公路建設指揮部辦公室獲悉，河南省公路工程局組織的“13445 工程”項目建設巡禮活動觀摩團，于昨日深入焦平高速焦滎段施工一線，觀摩學習項目建設中的創新成果、技術突破，感受建設者逢山開路、遇水架橋的奮斗故事。
在焦平高速焦滎段南水北調斜拉橋施工現場，觀摩團聽取了項目負責人關于斜拉橋建設、技術難題攻關、新技術運用等情況匯報，實地察看了安全體驗中心及斜拉橋施工建設情況。
據了解，焦平高速焦滎段三標位于溫縣境內，全長4.008公里，包含西霞院干渠外引橋、西霞院干渠橋，南水北調外引橋、南水北調斜拉橋四座特大橋。
其中，南水北調斜拉橋是焦平高速焦滎段全線控制性工程，全長482米，主跨跨徑252米，橋梁主塔高103米，集高墩身、大跨徑、長樁基、深基坑于一體。這座橋梁是焦作在建第一高墩斜拉橋，也是河南省公路工程局承建的首座雙向六車道雙鎖面混凝土箱梁橋。
在焦平高速焦滎段黃河特大橋智能化橋面板加工中心，觀摩團聽取了項目負責人對橋面板生產、智能化情況介紹，觀看了橋面板加工流程專題片，實地察看了板面板生產的制作過程。
在頂推施工現場，通過觀看專題片、實地察看施工人員的頂推操作，觀摩團對第四經理部創新工法，解決水中樁基施工難題，采用新技術，提高施工工效，建設智能化橋面板加工中心，推廣新工藝，提升工程質量等做法表示贊賞。
第四經理部承建的四標位于焦作溫縣和鄭州滎陽市境內，全長6.131公里，包含黃河特大橋主橋和南水北調內引橋，總造價約為18.4億元。黃河特大橋總長10.139公里，其中，第四經理部承建的黃河特大橋主橋全長3656米，為項目關鍵控制性工程，上部結構采用鋼混組合梁，是國內在建橋梁中頂推懸臂跨度最大，規模體量第一的橋梁。
觀摩團一行實地察看了智能數控管培中心。觀摩團成員紛紛表示，該項目創新采用智慧化橋面板加工中心、建立智能數控管培中心，通過“四新技術”運用和信息化、數字化手段集中賦能項目建設，高效推進項目進展，取得了較好成效，這種先進的管理模式及技術創新對未來建設項目值得借鑒。
據悉，焦平高速焦作至滎陽段項目是省高速公路“13445工程”第二批開工的切塊項目之一，位于鄭州市、焦作市境內，全長35.288公里，起點位于焦作市城鄉一體化示范區寧郭鎮南側，與G327相接，向南經武陟縣小董鄉、西陶鎮、大封鎮、溫縣趙堡鎮、進入鄭州市滎陽汜水鎮，終點位于路線與連霍高速交叉處。項目于2021年12月24日開工，計劃2025年年底建成通車。
項目建成后將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，是構建鄭州大都市區第二高速環線，對加快鄭州市國家中心城市建設，對加快鄭焦一體化深度融合，帶動旅游資源開發整合，促進沿線區域經濟發展具有重要的意義。