中國交通報：河南省首個山嶺重丘區集約化現代化預制梁場圓滿完成使命任務

中國交通報2024-04-16 10:27

作者：周愛娟 姜新福 劉建 程書兵

4月15日，位于河南信陽毛尖核心主產區、美麗的南灣湖畔、浉河之濱，由沿大別山高速公路明港至雞公山段（簡稱明雞高速）精心打造的河南省首個山嶺重丘區集約化現代化預制梁場——明雞高速8號集約化預制梁場，圓滿完成344片箱梁、358片T梁板的預制任務后，“戎裝”卸去，無縫銜接起路面施工，配合全線向項目建設最后階段發起沖鋒。

明雞高速項目堅持“將高速公路輕輕放置在大別山北麓”的生態理念，高起點建設全生命周期綠色公路，實現工程建設與生態環境的和諧統一。為保護沿線生態環境、盡可能減少征地，明雞高速構建了13個線上預制梁場，其中的8號梁場采用主線布設，依托“1+3”智能化生產系統，推行智能化安全管控，通過精細管理實現梁板“零”存放等經驗做法，成為河南省首個山嶺重丘區集約化、工廠化預制梁場，實現了梁板高質高效生產和環境綠色和諧的建設目標。去年5月，2023年度全國公路平安百年品質工程示范創建經驗交流暨現場觀摩會在信陽召開，明雞高速8號集約化梁場建設理念及預制梁板質量獲得與會專家和領導的一致好評。

主線布設，綠色構建倡和諧

明雞高速穿越信陽毛尖茶核心產區，為保護沿線生態環境，面對山嶺重丘區預制梁場選址難題，明雞高速項目2標三工區因地制宜，“螺絲殼里做道場，方寸之間做騰挪”，在主線有限的適宜路段集約化縱列式布設了8號梁場。梁場內依次布設信息化控制中心、一體化數控鋼筋直供中心、梁板預制區、養生區、張拉區等6大功能區。

項目自主創新開發了第二代軌道臺車式移動臺座，輔以智能高溫蒸養系統、鋼筋自動化加工系統、智能張拉壓漿系統，形成“1+3”智能化生產系統，實現各生產工序的流水化高效作業。自2023年2月建成投產以來，該梁場平均日產梁2片以上，產能達到一座500米長固定臺座規模梁場的生產效率，效率提高約1倍，僅此一項就減少占用周邊茶園約15000余平方米，充分彰顯了明雞高速建設者踐行綠色和諧建設理念的主動擔當。

智慧賦能，品質建造鑄精品

細節決定成敗。只有工序優質，才能保證成品優質。一是從源頭抓起，采用“2破1整1篩1洗”生產流程自產高品質碎石，確?；炷粮骷壴馁|量優、粒徑標準，打通優化配合比路徑；采用先進的振動拌合設備，一舉實現了高性能混凝土的突破，做到了內實外美，極大提升了混凝土的耐久性。二是建設一體化數控鋼筋直供中心，實現鋼筋加工下料準、成型準、定位準、供應及時的“3準1及時”目標，輔以圓柱形可轉動混凝土墊塊，有力提升梁板預應力管道的精準度和保護層厚度。三是采用智能高溫標準化蒸養系統，提升蒸養效率，提高混凝土早期彈性模量，確保預制梁成品強度均勻、品質可靠。四是應用智能張拉、壓漿設備，精準張拉、智慧壓漿，提升梁板質量。該梁場預制的所有成品，混凝土強度合格率100%，結構尺寸合格率100%，保護層合格率95%以上。

數字驅動，精細管理破舊窠

依托河南交通投資集團“13445工程”數字化管理系統及預制梁場信息化生產管控系統，通過生產計劃聯動，視頻監控、實時感知、AI智能識別、工序流轉提醒等信息化管控措施，統籌橋梁上下部結構施工生產，確保施工作業壓茬推進無縫銜接，預制梁壓漿養生期滿即出場，克服了以往梁板預制施工與橋梁下構施工脫節帶來的種種后遺癥，書寫了梁板生產“零”存放記錄。所采用的“4+1”精細化施工模式，較同等效率的普通梁場，減少臨時用地26.6%，單片梁節約預制時間104小時，生產效率提高68%以上，實現節地、節人、節材、節水、節能+環保+“零存放”的成果，不僅有效地保護了生態環境，還較好地契合了明雞高速建設“綠色崛起路”的目標，取得了良好的經濟效益和社會效益。

探索，只為尋求建設突破；創造，只為創新付諸實踐。明雞高速項目8號預制梁場通過創新工廠化高效生產模式，探索了一條山嶺重丘區節地、節人、節材、節水、節能、環?！?節1環?！本G色和諧預制梁場選址新思路，實現了“從場到廠”新突破；依托智慧賦能、數字驅動，信息化管控助力精細管理、精品建造，實現了品質優良、成品梁“零”存放目標；為全省山嶺重丘區集約化預制梁場建造提供了可復制、可推廣的實踐經驗，受到業界的一致好評。