?發布時間：2024-08-26 ?瀏覽：
8月24日，北國江南，南灣湖畔，河南省公路工程局集團高速公路“13445工程”項目建設巡禮活動豫南片區正式拉開帷幕，山嶺重丘區施工的典范和經驗、交旅融合的圖景以及振興大別山革命老區的生動故事，讓公司觀摩團眼前一亮，收獲頗豐。
集團領導班子、中層管理干部及所屬單位主要負責人、總工，信陽片區部分在建項目經理參加本次活動。
挺進大別山
位于九里落雁湖濱的九里特大橋，是“13445工程”第一批切塊項目-大別山高速明雞段的重要控制性工程。全長2008m，上部結構為裝配式預應力混凝土40mT梁，下部結構為柱式墩、矩形方墩，基礎為樁系梁、承臺。該橋跨越界牌水庫(湖北省大悟縣二級飲用水源地)，與周邊環境交相輝映，與自然風光融為一體，宛如一條玉帶環繞在大別山山澗，打造了人與自然和諧共生的典范。
該橋建設初期即圍繞水中樁基分布情況規劃建設鋼棧橋，水中樁施工時，配套使用沉渣箱鉆渣外運方式解決庫區水污染，又根據地質情況采用“引孔法”施工鋼板樁圍堰等舉措，在逆境中攻堅克難、真抓實干，歷時22個月圓滿完成施工任務，跑出項目建設“加速度”。
南灣服務區位于文新茶園區域，是著名的信陽毛尖主產地，自然環境得天獨厚，服務區建設以“康養度假”“問茶靜心”為主題，打造具有康養文化的新型交旅融合服務區。兩區，即基本服務區與特色區，采用“一園、兩核、三帶”的區域規劃結構。旨在成為集康養體驗、休閑度假、商務培訓為一體的綜合目的地型服務區。服務區整體施工將于2024年11月底全部完成。
7次上跨京港澳高速的何家沖樞紐互通，采用T型樞紐+復合改建形式，施工區域內京港澳高速上下行線為分離式，道路中央無中分帶，施工作業面分散，互通區內匝道橋梁需7次上跨京港澳高速主線及收費站匝道，且上跨路面寬度各不相同。為保證京港澳高速正常運營，工區將其中4座跨線橋梁采用鋼箱梁滑道頂推安裝法施工，在高速不斷行情況下一次性跨越架設。目前，7次上跨京港澳高速主線及收費站已全部施工完畢。
重走長征路
在大別山革命老區深處的商城縣，集團公司承建的陽新高速固商段穿山而過。沿著革命先輩的足跡，觀摩團感悟攻堅故事，接受廉政教育，開啟一場身心雙凈化的“鐵軍長征”之旅。
固商項目地處山區，深挖路塹多，其中挖方邊坡高度大于 30m 共 12 段，長 2249m，最大邊坡高度46.5m，為五級邊坡，為保證邊坡穩定，全線均采用路基“三同步”的施工理念，即“開挖一級、防護一級、綠化一級”施工管理模式，避免了邊坡水毀及失穩等病害情況的發生，確保路面施工前防排及綠化工程全部完成，避免交又施工污染，實現項目路面實施期間“零污染”。
其中，廖家灣樞紐是固商項目的控制性工程，南側是標尾，北側是隧道，連續5次上跨毛坪河，地勢起伏較大，共有橋梁8座，橋隧比71%，進場難、臨建選址難、存梁難，樁基施工難度巨大。為解決梁板預制問題，經過集團公司領導及專家多次現場指導和多個方案比選，項目突破性嘗試“零存梁”預制方案，將預制場設置在僅有的160米主線路基上，為了加快預制場投產，創新采用拼寬裝配式鋼臺座，實現了30米和40米T梁制梁臺座無縫銜接轉換，同時還可以循環使用，大大節約了成本、時間。在樁基施工中，項目將人工挖孔樁及水磨鉆進行成孔、沖擊鉆成孔、旋挖鉆等多種工藝配合使用，確保了項目樁基施工的順利實施。
在固商段項目，觀摩團集體參觀大別山商城革命紀念館，并接受廉政黨課教育。
活動邀請了省委黨校原琳琳博士，以《推進全面從嚴治黨 加強國有企業黨風廉政建設和反腐敗斗爭》為題，為在場黨員干部作了一堂深入淺出、見解獨到、引人深思的廉政教育講座，既有理論的高度，又有實踐的深度，指導性很強，對我們進一步認清形勢、把握大局、推動工作具有重要指導意義，共同筑牢拒腐防變的思想防線。
在活動開幕動員中，集團公司董事長劉昕指出：舉辦本次“不忘初心 聚勢奮進”巡禮活動，目的是讓全體干部職工感知集團發展初心、發展之美、發展之勢，上下同欲、超越革新、修身勵行，共赴更加堅定、更加向上、更加壯闊的拓路征途。
至此，集團“不忘初心 聚勢奮進”項目建設巡禮活動圓滿落幕。未來，13445工程建設的智慧與匠心、汗水與榮耀，將帶領全體干部職工進一步統一思想、堅定信心、振奮精神、扎實工作，引領集團在復雜形勢下繼續穿越風浪，朝著成為百年強企的目標愿景聚勢啟航！（工程管理中心、綜合管理中心、企業技術中心）